DemoTorqua es un taller inventado · web de muestra de Fernando Gómez de la MataVer quién la ha hecho

Taller multimarca · Madrid

Tu cliente te busca desde el móvil, con el coche parado.

Y decide en veinte segundos: si contestas, si le pillas cerca y si le vas a cobrar lo que le has dicho. Esta demo enseña la web que responde a esas tres cosas, y cómo se engancha con tu ficha de Google.

Lo que decide la llamada

  • ¿Cogen el teléfono?El botón de llamar, siempre a la vista.
  • ¿Está cerca?Dirección y cómo llegar, sin buscarlo.
  • ¿Está abierto?El horario de hoy, resuelto solo.
  • ¿Cuánto me va a costar?Rangos por servicio, antes de entrar.

Torqua

Taller de reparación de automóviles

4,8213 opiniones

Dónde estamos y cuándo abrimos
Calle de Ejemplo, 12 · Nave 3 · 28000 Madrid (Ciudad Lineal)
Horario
  • Lunes8:00–19:00
  • Martes8:00–19:00
  • Miércoles8:00–19:00
  • Jueves8:00–19:00
  • Viernes8:00–19:00
  • Sábado9:00–13:30
  • DomingoCerrado
Llamar
400 12 34 56

Recreación del panel de Google con los datos ilustrativos de Torqua. No enlaza ninguna ficha real y el horario se resuelve con el reloj de tu propio dispositivo.

Interior de un taller mecánico con un coche sobre elevador de dos columnas y una segunda bahía libre.

Ficha de Google

Esto es lo que ve tu cliente antes de entrar en tu web

Nueve de cada diez clientes de un taller llegan por aquí, no por la portada. La web y la ficha tienen que decir lo mismo: mismo teléfono, mismo horario, mismos servicios. Cuando no coinciden, Google se queda con la versión antigua.

Los seis campos que deciden si te llaman

  • 01
    Teléfono

    El de la ficha, no el del directorio de hace ocho años.

  • 02
    Horario

    Con los festivos y el cierre de agosto puestos.

  • 03
    Sitio web

    Apuntando a una web viva, no a un dominio caducado.

  • 04
    Servicios

    Mecánica, neumáticos, pre-ITV y diagnosis, uno a uno.

  • 05
    Fotos

    El taller por dentro y la fachada, para reconocerla al llegar.

  • 06
    Reseñas

    Contestadas, también las malas. Sobre todo las malas.

Campaña

Lo que viene ahora son los neumáticos de otoño

El aire acondicionado se decidió entre marzo y mayo y esa campaña ya ha pasado. De septiembre a noviembre llega la de neumáticos, con la pre-ITV detrás. Un taller que no aparece en «neumáticos + su barrio» en octubre pierde la campaña entera.

Mecánica general
Neumáticos
Pre-ITV
Aire acondicionado
Diagnosis electrónica

Pico de campañaSin pico

Ver la página de neumáticos

Precios

El cliente no teme el precio. Teme la sorpresa.

Publicar un rango orientativo por servicio no regala margen: filtra al que buscaba lo imposible y desarma la única objeción que de verdad frena una llamada. Estos importes son ilustrativos, de un taller que no existe.

  • Mecánica generalRevisión y cambio de aceite desde 89 €
  • NeumáticosJuego de 4 desde 236 €, montaje y equilibrado incluidos
  • Pre-ITVRevisión pre-ITV 35 €, gratuita si haces aquí la reparación
  • Aire acondicionadoCarga con comprobación desde 59 €
  • Diagnosis electrónicaDiagnosis 45 €, descontada de la reparación

Rangos orientativos e ilustrativos. Un presupuesto se cierra con el coche delante.

Opiniones

En un taller, la reseña es el escaparate

El cliente no puede juzgar una reparación: juzga si le explicaron, si cumplieron el plazo y si la factura coincidió con el presupuesto. De eso hablan las reseñas que traen coches. En la web de un taller real, cada una enlazaría a su ficha de Google.

4,8sobre 5 · 213 opiniones

  • Opinión ilustrativa

    “Me llamaron antes de tocar nada para decirme lo que iban a cobrar. La factura fue esa, sin extras.”

    Marta R.

    Distribución y bomba de agua · hace 3 semanas

  • Opinión ilustrativa

    “Pedí precio por WhatsApp, me lo dieron cerrado y al día siguiente estaba hecho en hora y media.”

    Javier S.

    Cuatro neumáticos · hace 1 mes

  • Opinión ilustrativa

    “Otro taller me quería cambiar la centralita. Aquí hicieron la diagnosis y era un sensor de 40 €.”

    Nuria D.

    Testigo de motor encendido · hace 2 meses

  • Opinión ilustrativa

    “Me dijeron exactamente qué iba a suspender y lo arreglaron. Pasé a la primera.”

    Andrés L.

    Pre-ITV · hace 3 meses

El taller

Un taller legal tiene número de registro. Casi ninguno lo enseña.

El registro industrial, la placa distintiva y la garantía por escrito son lo que separa un taller de un garaje. Aquí van en blanco a propósito: son los datos que aporta el taller y que el cliente tiene que poder comprobar.

Ver la ficha del taller

¿Y si estás debajo de un coche cuando llaman?

No lo coges, y ese cliente llama al siguiente. El formulario de cita recoge lo mínimo —matrícula, servicio y cuándo le viene bien— para devolver la llamada sabiendo ya de qué va.

Quién ha hecho esta web

Torqua no existe. Esta web sí, y la he hecho yo.

Soy Fernando Gómez de la Mata y hago webs para negocios. Torqua es un taller inventado que uso como muestra: el botón de llamar siempre visible, las cinco páginas de servicio, la campaña de otoño, los precios orientativos y el enganche con la ficha de Google son lo que le propondría a un taller real.

Si buscas taller para tu coche

Torqua no te lo va a arreglar: no es un taller, no tiene mecánicos y no repara nada. Busca un taller de tu barrio y comprueba que tenga número de registro y te dé presupuesto por escrito antes de empezar.

Si tienes un taller

Entonces sí estás en el sitio. Esta web es el ejemplo de lo que te puedo montar con tu nombre, tus servicios, tus precios y tu ficha de Google puesta en orden. Escríbeme y lo hablamos.

Escribirme por WhatsApp

Se abre WhatsApp con un mensaje ya escrito. Tú decides si lo envías.

El único contacto operativo de esta demo es mi WhatsApp: +34 619 202 451.

En la web de tu taller, este botón marca directamente

Aquí no marca. El número que ves —400 12 34 56— está en una cabecera que el Plan Nacional de Numeración deja sin atribuir: no es de nadie y no suena en ninguna parte. En la web de tu taller, este botón abre el teléfono con tu número puesto, sin que el cliente lo copie ni lo busque.

Es el botón que más se pulsa en un taller. Por eso está en la cabecera, fijo en el móvil y repetido al final de cada página.